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Jaime H. EC-JHV que ha traducido para todos nosotros el artículo de Flightism sobre sobre:

Como Arreglar las Vistas Delanteras en FS2000 para un Máximo de Realismo

Por Peter James

Desde mi reciente pasión por el vuelo con reactores comerciales pesados con FLY! y Precision Manuals 767s, he estado refunfuñando sobre el FS2000 todavía mas. Verás, FS2000 realmente ha destrozado la sensación de perspectiva y velocidad! El FS98 tenía muchas mejores vistas desde la cabina de mando que el FS2000. Si no sabes lo que quiero decir, entonces lo sabrás pronto una vez que emplees algún tiempo con él. FS2000 tiene vista delantera con doble zoom por defecto. Todo está magnificado. Solo los edificios en la lejanía tienen buen aspecto y la pista tan cerca no parece real. Porque estropear una vista buena y ya experimentada como las de versiones anteriores de FS? Mi teoría es que cuando se hizo FS2000, los frames eran tan pobres, que pensaron que doblando el zoom se mejoraría los frames! No se si esto es cierto o no pero encaja con las teorías del "engaño" que circulan sobre como se editó de forma apresurada. Cuando a menudo me encuentro tan enfadado sobre este asunto de la perspectiva, no tengo otra cosa en que basarme.

The old default 737 with that double zoom window out the front. Sure, frame rates are better but what kind of a world are you looking at? In addition, do you think real pilots see the runway like that? Frame rates are highest this way, but you'll have a hard time flying with this over blown viewpoint on the world. It's like wearing binoculars on every takeoff!

Cuando se observa el mundo desde una cabina de mando verdadero, o desde las vistas facilmente configurables de FLY!, uno puede ver como la verdedera perspectiva en FS2000 es absurda. Arreglemos esto! He estado demorando este artículo durante algún tiempo hasta que pude comprobar todas las configuraciones que haya intentado y decidirme por una. Por fin lo hecho. Quiero ser capáz de ver mas pista debajo mía, y mas arriba cerca del morro del avion. Pero la vez quiero eliminar de ese horrososo efecto zoom y volver a tener algo de la perpectiva de que antes tenía en FS98, donde había un autentica sensación de velocidad rodando por la vista.

The new perspective. Better looking right? Now, you'll see the runway as a real pilot would, with a better zoom default. The frame rate did go down some, but I found it a case where your flying will be so much more enjoyable, it's worth it. Saving a situation is a smart idea whenever configuring things, so you can keep it this way.
Lo primero que hice fue darle al [backspace] y después darle a la tecla [-]. Esto hace que el zoom se ponga al 50% del que está por defecto. He utilizado este modo durante meses y realmente de una sensación de velocidad mucho mejor. Pero llegue a la conclusión de que era demasiado "Ojo de Pez". Así que ahora dale a [shift][+] cinco veces. Esto te alejará suavemente el zoom en cinco incrementos. Esto he conluido que es un nivel de zoom verosímil.

This is the default 777 panel, with overhead piece edited out. It's "dragged down" a bit to show more outside views. I use it in the Phoenix 777, where that panel robs frame rates to a large extent. Not only does this run smmmmooootttthhhhllllyyyy, you'll enjoy a more realistic viewpoint.
Después tienes que arreglar tu panel favorito para moverla un poco hacia abajo en la pantalla. Esto abrirá la vista delantera un poco más, como si estuvieras en el asiento del comandante pudiendo ver mas y mas hacia abajo, como en FLY! Para realizar ésto muchos de los paneles necesitan "eliminar" sus partes superiores. Si tienes la opción de panel de eliminar panel superior, como en muchos paneles, esto funcionará estupendamente. Deselccionaló. Sin embargo, algunos paneles, como el 737 o el 777 por defecto no tienen esta opción. Lo que he averiguado es que los paneles superiores cuando están presentes en la ventana de vista reducen los frames. Así que deshazte de él. A no ser que relamente necesites los conmutadores de arranque, etc., entonces sobrevivirás sin ellos y disfrutarás del aumento de frames.

Para quitar manualmente el panel superior de cualquiér panel (lo he hecho en el PSS's 777 , AETI's 747-200 y el panel por defecto del 777) - tendrás que abrir el programa de Windows Paint. Desde aquí selecciona el bmp principal del panel desde el directorio de tu avión/panel. Ahora, utilizando un pincel en Paint, seleccionas el color negro. El negro es lo que se utiliza para indicar donde se verá la vista externa delantera. A mano, "borra" o pinta de negro sobre las partes del panel superior y la columna central de la ventanilla. Cierra y guarda el panel. Ahora cuando cargues este avión, tendrás el panel menos las partes superiores devoradores de frames. Y ahora puedes desplazar el panel hacia abajo con el ratón hasta un nivel que te satisfaga. Y bajo el mío justa hasta el nivel donde haya conmutadores funcionales visibles, cortando espacios en blanco sin funciones.

Edit your panel config to have this line, or add it in. Adjust the default value of 0, to a 10. That's all there is to it!
Ahora que has movido el panel hacia abajo, ya estás a dos terceras partes de concluir. Mi último paso es abrir el fichero panel.cfg con el bloc de notas e ir a la línea donde está la sección [views]. Si no está esta sección puedes añadir las líneas tu mismo. Quieres poner VIEW_FOWARD_DIR= 10.0, 0.0, 0.0 Esto inclinará la vista 10 algos, no se el qué. De todos modos, es como darle al [shift] [enter] algunas veces, pero ahora se encuentra fijado para siempre, y no lo perderás cuando cambies de vista! Guarda el panel.cfg y te sales.

Ahora, reinicia el FS2000 y carga el avión en el que has trabajado. Coje el panel y arrastralo hacia abajo. Dale a [backspace] una vez, entonces al [-], entonces [shift][+] cinco veces. Arrastra la ventana de vista hasta encajerlo con tu perspectiva. Yo lo pongo un pelin a la izquierda para simular un poste central en la ventanilla. Finalmente, mira hacia arriba [num 5] durante un segundo. Cuando vuelvas el nuevo angulo de inclinación estrá cargada. Por alguna razón la inclinación no es reconocido hasta que miras hacia otro lado. No me preguntes porqué, no lo sé. Pero ahora durante todo el vuelo con este avión con el panel.cfg editado, tendrás esta nueva y verosímil perspectiva.

Todavía disfruto utilizando los paneles por defecto del 777 y 737 por encima de otros. La razón? Los frames una vez mas. Llamamé un loco si quieres, estoy dispuesto de hipotecar toques y inovaciones personales en los paneles para mantener ahí arriba los frames. Al usar el PSS 777 he editado mi fichero de configuración para que contenga todas las partes de ese maravilloso panel, exceptuando la vista delantera. Funcioan bien de esta forma.

Así que ahora tienes un método facil para "arreglar" todos esos panele que realizan toda esa gente. No estoy intentando minimizar el gran esfuerzo que invierten todos los autores de paneles, solo es que estoy colgado por los frames y como afectan al vuelo, debería hacer realizar (o destruir) diseño de paneles yo mismo. Incluso si decides utilizar un gran panel como el PSS-777, entonces por lo menos elimina el poste central y panel superior. En su panel toda la funcionalidad está en un panel aparte de todos modos así que no pierdes nada con hacerlo. Algún día, a lo mejor los diseñadores habilitarán un conmutador para el panel superior. De este modo, podras arrastrar las cosas y ajustar tus vistas para igualarla a las de FLY! cuando utilizan el FS2000.

Peter James / FlightSim.Com VP / Charter Pilot
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